Ilhabela corre risco com ampliação do porto de São Sebastião

Balsa de São Sebastião

A nossa próxima capa da A&A, Ilhabela, um dos últimos redutos de preservação ambiental do estado de SP, está em risco. Enquanto operadoras, guias, lideranças locais e ambientalistas ligados ao Instituto Ilhabela Sustentável lutam pelo fortalecimento do turismo ecológico como forma de preservar a ilha e os 86% de Mata Atlântica que ela guarda, a Secretaria Estadual dos Transportes de São Paulo está investindo na economia portuária, que pode gerar um grande impacto na região.

          Nos dias 07 de dezembro, em São Sebastião e 08 de dezembro, em Ilhabela, serão realizadas as audiências públicas para debate do projeto de ampliação do Porto de São Sebastião, contemplando um gigantesco terminal de contêineres.

          Ambientalistas avaliam que a ampliação do porto pode prejudicar turismo na região, já que o projeto prevê a ampliação de capacidade de 1 para 12 navios,  com profundidades variando entre 12 e 25 metros, além de berços para atracação de embarcações de apoio. Além da destruição do Mangue do Araçá, próximo à área portuária, os integrantes de ONGs contrárias ao empreendimento alegam que o porto impactará os esportes náuticos e atrairá mão-de-obra de outras regiões, resultando na invasão de áreas protegidas, já que as duas cidades (São Sebastião e Ilhabela) não têm mais para onde crescer, a não ser em direção aos morros, muitos em área de Mata Atlântica.  
          A previsão é que, em São Sebastião, o trânsito da cidade passe a receber a circulação de cerca de mil carretas por hora, o que representaria um verdadeiro caos. O prefeito de Ilhabela, Antônio Luiz Colucci (PPS), também mostrou-se preocupado com a possibilidade de o projeto prejudicar o turismo no arquipélago. "A ampliação pode impactar a qualidade do turismo, que é a indústria que mais gera emprego na cidade. Temos de crescer, mas com qualidade e sustentabilidade."

Pico do Baepi. Foto André Dib

Segundo Georges Grego, do Instituo Ilhabela Sustentável, a saída mais viável seria a construção de uma ferrovia que ligasse o planalto a São Sebastião, retirando as carretas das vias. "Um projeto dessa envergadura sem uma ferrovia é uma loucura. Os números são assustadores", afirma.

“Não aceitamos desenvolvimento a qualquer preço e acreditamos que a vocação de nosso porto deve continuar a obedecer sua história, modernizado sim, mas não transformado em uma ponta de lança de um corredor de exportação que só degradará nossa condição sócio ambiental”, diz o texto do abaixo assinado. Para assinar o ABAIXO ASSINADO, clique AQUI. 

Praia da Armação (Ilhabela) - Foto: Daniel Cotellessa

ENDEREÇO DAS AUDIÊNCIAS

• S. SEBASTIÃO: Tebar Praia Clube, 07/12, quarta-feira, às 18h30; e
• ILHABELA: Ilha Flat Hotel, 08/12, quinta-feira, às 18h30.

Com informações publicadas em matéria do Jornal Estadão (7 de novembro de 2011)